Perguntas Frequentes

El registro polaco no caduca ni tiene ningún coste anual de renovación.

Si, la bandera polaca tiene carácter registral y está reconocida internacionalmente, especialmente en cualquier país Europeo.

Si. La bandera polaca está reconocida internacionalmente y tiene ventajas frente a otros abanderamientos europeos, especialmente si navegamos en aguas fuera del territorio Europeo.

Si, puedes utilizarla en aguas interiores de cualquier embalse o pantano. Pero es posible que necesites pedir un permiso que emite cada cuenca hidrográfica.

Si, La bandera polaca tiene carácter registral y está reconocida internacionalmente.

Si, se puede poner a nombre de una pareja o un grupo de más amigos, pero en la tarjeta por espacio solo caben los 3 primeros propietarios. Pero se puede pedir un documento adicional en el que se relacionan toda la lista de propietarios.

Por supuesto que si, se pueden abanderar a nombre de una empresa dueña de la embarción. Hay que solicitar en este caso documentos de la sociedad.

Sólo si el barco es del 2017 en adelante el CE es obligatorio, aunque siempre es recomendable si lo tienes.

No es necesario tener titulación polaca. Y con el barco en bandera polaca, necesitarás si eres Español la titulación española correspondiente a la zona de navegación en la que vas a navegar.

Puedes solicitar el cambio del nombre del barco tanto al matricularlo como cuando ya está matriculado.

Al abanderar el barco a tu nombre puedes elegir el nombre del barco sin un sobrecoste económico. Si ya está el barco a tu nombre y quieres modificarle el nombre tendrá un pequeño coste.

No, sólo tienes que decírselo a tu aseguradora. Si tienes algún problema con ella, coméntanoslo y te ayudamos. De hecho el precio debería ser ligeramente inferior, a igualdad de resto de condiciones.

La documentación básica será tu DNI o pasaporte, el contrato o factura de compraventa, y para motores de más de 20kw foto del manual.

Por supuesto que sí. Pero la documentación necesaria es ligeramente diferentes y te podemos asesorar en cómo hacerlo.

No existen zonas de navegación tal y como están estructuradas en España. Sin embargo hay aficionados que creen que esto les habilita a navegar con la titulación náutica inferior a la que se exige en España para una zona de navegación concreta. Esto es incorrecto. Por ello, aunque tengamos el barco en Bandera Polaca, debemos poseer la titulación náutica oportuna a la zona de navegación que exige la legislación de España.

En Polonia se establecen cuatro regiones de navegación conocidas como aguas protegidas, Costeras, aguas de Navegación marítima y Transporte marítimo. 6 millas, 20 millas, 200 millas y navegación ilimitada, respectivamente. Pero debemos recordar que a partir de las 12 millas siempre estaremos en aguas internacionales.

Depende del plan de navegación que vayas a afrontar. Te podemos asesorar para equipar el material acorde con tu barco y el tipo de navegación que vayas a realizar.

No, pero el barco tiene que tener hecha la importación en Europa. Se puede resolver de varias maneras y te aconsejamos contactar con nosotros para explicar la mejor solución.

Por supuesto, el cuál puedes solicitar una vez tengas el documento definitivo del registro polaco.

No. El MMSI es un código de 9 dígitos de los cuales los dos primeros corresponden al país de bandera. Por ello si cambias de bandera has de cambiar de MMSI.

Si. Los requisitos son diferentes y puede contactar con nosotros para resolver el expediente de la forma más eficiente.

No es necesario que estés empadronado en Polonia ni que vivas allí.

Nunca pues tiene validez para siempre hasta que des de baja la embarcación.

No como lo conocemos en España, la propia documentación incluye el certificado de navegación de la embarcación, así como el Permiso de Navegación.

Con el contrato o factura de compra del motor, podemos cambiar los datos en el registro polaco y registrar el nuevo motor de forma rápida y eficaz. No hay que hacer proyectos de desinstalación ni otras complicaciones absurdas.

Si, independientemente de la bandera del barco, la fiscalidad española obliga al pago del impuesto de matriculación a todo barco con más de 8 metros de eslora si este no ha sido pagado anteriormente por otro dueño.

Así es. El Impuesto de transmisiones depende de cada comunidad autónoma y también de la residencia fiscal de cada armador. Por ello puedes llamarnos para recibir el mejor asesoramiento respecto al pago de ITP y del IVA.